TRAMVAIELE DIN IAȘI CIRCULĂ PE 20 DE KILOMETRI DE LINIE REABILITATĂ
17.11.2009
 Debutul lucrărilor de reabilitare [1/40]
Pe data de 16 martie
2008 a debutat un amplu proiect vizând reabilitarea liniilor de tramvai.
Beneficiind de finanţare rambursabilă din
partea Băncii Europene pentru Reconstrucţie şi Dezvoltare (BERD) – 15 milioane euro – începând
din martie 2008 şi până la sfârşitul anului 2009 a fost refăcută infrastructura
pentru tramvai de pe şapte tronsoane, însumând
16,4 km cale simplă:
– Gară – Arcu – Bacinschi;
– Gară – Moara 1 Mai;
– Moara 1 Mai – Rond Canta;
– Gară – Podul de Piatră;
– Pasaj Alexandru cel Bun – Podul de Piatră;
– Podul de Piatră – Pasaj Nicolina;
– str. Arcu – str. Cuza Vodă – str. Armeană.
Lucrarea de pe
str. Cuza Vodă a continuat până în Târgu Cucu, finanţarea pentru reabilitarea liniei din faţa Mănăstirii Golia fiind obţinută
prin programul Phare 2006 (fondurile au fost suplimentate în 2009
dintr-un credit Dexia Kommunalkredit acordat municipalităţii pentru susţinerea unor proiecte de modernizare a
infrastructurii oraşului).
În septembrie 2008 a început reabilitarea liniei de tramvai din
Tătăraşi, fiind vizat tronsonul str. Tătăraşi (de la intersecţia cu
str. Nicoriţă) – str. Pictorului – str. Vasile Lupu – Tătăraşi Sud
(cca. 4 km c.s.). Finanţarea a fost asigurată din creditul contractat
de
Primăria Municipiului Iaşi de
la Dexia Kommunalkredit.
Tronsonul Pasaj
Alexandru cel Bun – Podul de Piatră a fost primul dat în exploatare după
finalizarea lucrărilor de reabilitare (pe sensul de mers către Dacia tramvaiele
au putut circula pe şinele noi începând din 20 octombrie 2008, iar pe celălalt
fir lucrările s-au încheiat pe 14 decembrie). Inelul Arcu–Bacinschi–Strapungere
Silvestru a fost redat circulaţiei tramvaielor începând cu data de 16 mai 2009.
Din data
de 13 septembrie zona centrală a beneficiat din nou de traseele de tramvai. Pe
parcursul următoarelor două luni au fost finalizate şi lucrările de pe
celelalte tronsoane, iar circulaţia tramvaielor a revenit în parametri normali
pe data de 16 noiembrie 2009, odată cu darea în exploatare a liniei de pe
strada Vasile Lupu.
[...înapoi] | 
